F1賽事總監:對紅牛尾翼的抗議 結果註定是失敗

紅牛賽車的尾翼近日成為爭論焦點。F1賽事總監羅斯-布朗認為:任何對紅牛“可變形”尾翼的抗議,結果註定都是失敗,矛頭直指梅賽德斯…

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F1賽事總監羅斯-布朗認為:任何對紅牛“可變形”尾翼的抗議,結果註定都是失敗,矛頭直指梅賽德斯。

红牛赛车的尾翼近日成为争论焦点
红牛赛车的尾翼近日成为争论焦点

漢密爾頓在西班牙大獎賽聲稱RB16B依靠“可變形”尾翼讓紅牛賽車獲得了“單圈至少0.3秒的優勢”,梅賽德斯隨即提出抗議—由於巴庫的長直道,三叉星認為紅牛的這一優勢在下週可能會翻倍。

但是,即使梅賽德斯提出抗議,F1賽事總監羅斯-布朗預計這一動作也將被駁回–因為國際汽聯 “一直以來在此問題上的做法都保持著一致性”,紅牛的尾翼到目前為止已經通過了所有審查測試。

布朗表示:“我認為如果賽事幹事反對國際汽聯的意見,我會感到驚訝,因為國際汽聯在這個問題上一直都保持著相當的一致性。我認為這可能是F1歷史上第27版的可變形尾翼版本,在40年的賽車生涯中,我已經經歷了很多次。”

“如果你通過了測試,但競爭對手的團隊不喜歡它,國際汽聯可以查看它,加強測試並進行不同的測試,但我不知道該如何量化它,因為一個人認為這個太活了,另一個人則認為它沒問題。如果你把一個機械裝置或鉸鏈放在那裡,我認為這是不正確的。只要在結構的正常合規範圍內,我看不出有任何問題。”(Amber)

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